Större kapacitetslyft för en av Sveriges viktigaste godsjärnvägar

Regeringen genomför en satsning på Malmbanan inom den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037, enligt ett pressmeddelande från Moderaterna. Malmbanan beskrivs som en nyckel för svensk gruvdrift och exportindustri, med transporter som bedöms viktiga även för Europas industriomställning.

Pressmeddelandet anger att cirka 25 miljoner ton järnmalmsprodukter transporteras längs Malmbanan varje år, vilket motsvarar nästan hälften av allt gods som fraktas på järnväg i Sverige. Varje malmtåg kan väga upp till 8 600 ton.

Åtgärder som ska öka kapacitet och robusthet

Enligt Moderaterna pågår redan ett tiotal åtgärder längs banan. I planen ingår bland annat höjd axellast, förlängda mötesstationer och ett modernare signalsystem (ERTMS).

• Höjd axellast till 32,5 ton på sträckorna Kiruna–Riksgränsen och Svappavaara–Kiruna
• Förlängningar av bangårdar och mötesstationer vid bland annat Nattavaara, Näsberg, Nuortikon och Harrträsk
• ERTMS Nord (signalsystem) för Malmbanan
• Färdigställs 2026: Sikträsk (bangårdsförlängning), Ljuså (bangårdsåtgärder) och Buddbyn (bangårdsåtgärder)

Sammantaget uppges åtgärderna ge ett kapacitetslyft där kapaciteten mellan Boden och Gällivare ökar med omkring 30 procent och mellan Gällivare och Kiruna med drygt 10 procent, enligt pressmeddelandet.

Två nya objekt läggs till utöver Trafikverkets förslag

Regeringen uppges, enligt Moderaterna, gå längre än Trafikverkets förslag genom att lägga till två nya objekt. Totalt fördelas cirka 400 miljoner kronor för att kunna genomföra dem under planperioden:

• Kalixfors – bangårdsförlängning (strax söder om Kiruna), inklusive anpassning av ERTMS
• Kaisepakte – 3-spårsstation (norra omloppet Kiruna–Riksgränsen), inklusive anpassning av ERTMS

I pressmeddelandet säger Mattias Karlsson (M), riksdagsledamot för Norrbotten och gruppledare i riksdagen: Malmbanan är grunden för tusentals jobb i Norrbotten och för exportinkomster som hela Sverige är beroende av.

Även åtgärder i Luleå och satsning på isbrytare

Pressmeddelandet tar också upp åtgärder kopplade till Luleå och sjöfarten. Bottenviken anges vara isbelagd januari–maj, och regeringen avsätter enligt Moderaterna 4,1 miljarder kronor i den nationella planen för att förnya Sjöfartsverkets isbrytarflotta. Den första nya isbrytaren uppges upphandlas nu och förväntas levereras 2029.

Exempel på åtgärder som nämns i Luleå:

• Luleå C – flytt av personvagnsuppställning (etapp 1)
• Luleå C – ombyggnad av personbangård (etapp 2)
• Luleå hamn – kapacitetsåtgärd farled

Nationell plan och länsplan

Enligt pressmeddelandet omfattar den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037 totalt 1 171 miljarder kronor. Länsplanen för Norrbottens län uppges uppgå till 1 574 miljoner kronor för perioden 2026–2037, vilket anges vara en ökning med 40 procent jämfört med förra planperioden.