Avstängningar när Trafikverket gör kapacitetshöjande arbeten

Trafikverket uppger i ett pressmeddelande att Malmbanan och Haparandabanan behöver stängas av under delar av vecka 43 och vecka 46. Arbetena ingår i kapacitetshöjande åtgärder och innebär att tågtrafik ställs in i perioder på flera sträckor som berör Boden.

Stora investeringar – men också fler avstängningar än planerat

Enligt Trafikverket genomförs både underhåll och reinvesteringar på Malmbanan. Under 2026 investeras cirka 3 miljarder kronor i åtgärder som spårbyten, utbyte av kontaktledningar och förlängningar av mötesstationer för att på sikt öka kapaciteten.

Trafikverket skriver att flera planerade arbeten redan är genomförda, men att vissa åtgärder återstår. Tidsplanen har enligt myndigheten påverkats av:

• omfattande nederbörd i Bodenområdet
• säkerhetsrelaterade tillstånd från Transportstyrelsen
• försenade leveranser av material

Konsekvensen, enligt Trafikverket, är att fler avstängningar behövs under hösten 2026 än vad som tidigare planerats.

Vecka 43: växlar kopplas in och byts – genomgående trafik ställs in

Under vecka 43 planerar Trafikverket att:

• koppla in växlar på fyra driftplatser mellan Gällivare och Råtsi
• byta växlar i Buddbyn på sträckan mellan Boden och Gällivare

Arbetena på sträckan Boden–Råtsi leder enligt Trafikverket till att all genomgående trafik på sträckan måste ställas in. Även trafiken som går på Haparandabanan behöver ställas in.

Vecka 46: nytt ställverk och driftplats – inställd trafik på flera sträckor

Under vecka 46 ska Trafikverket koppla in ett nytt ställverk för att få igång:

• det partiella dubbelspåret
• triangelspåret mot Stegra
• den nya driftplatsen Långberget

Under trafikavbrottet i vecka 46 ställs trafiken enligt Trafikverket in på sträckorna Boden–Luleå, Boden–Gällivare och Boden–Haparanda. Myndigheten uppger att det rör sig om olika tider och sträckor, och att exakta tider fastställs efter samråd med järnvägsföretagen.

Samverkan för att minska påverkan

Trafikverket betonar att planeringen sker i dialog med operatörer, industrin, regioner och norska myndigheter. Myndigheten skriver att man gör en samlad bedömning för att minimera påverkan.

- I detta fall har vi haft en dialog med våra externa aktörer som trafikerar Malmbanan där vi tillsammans ser på olika alternativ för avstängningen och vilka konsekvenser de medför. Trafikverket har därefter gjort en samlad bedömning av vilket alternativ som är det bästa för att minimera påverkan, säger Mikael Eriksson, regional chef Trafik, Trafikverket.